カウントの真実

新しい生活にはソファが不可欠である。

結婚を考えて彼と同居を始めました。現在、誰も住んでいない自分の実家の唯一の私たちの住まいとなった。お金を少しでも貯めて結婚式を挙げることの後は、自分の家を新築することも考えてお金のかからない実家に住むこと。家具も設備も支障のない程度は備えていたが、唯一のもの。ソファです。 2人掛けソファはありません。 TVを見祈るのを待つかしているにもソファがないと起動しません。彼がかなり持っている場合があります。どこかに素敵なソファ売っていませんか。
寝る時、布団派とベッド派と、少なくとも2つに分かれると思いますが、私は絶対にベッド派です。何か、もしジョーイだったとしても、床に寝したいですね。よくすることができないことはないと思うが、底からの高さのあるベッドでは寝やすいです。長年のベッドだからってのもあると思うんですが。やっぱり布団よりもベッド派ですね。私は。
　2010年F1チームの中で、獲得したポイントと予算を比較して最も効率がよかったのはマクラーレンだったことがわかった。

　1年間のF1のビジネスデータをまとめた一冊「Formula Money」によると、チームの予算を獲得ポイントで割り、1ポイントあたりどれだけの予算を費やしたのかを計算すると、最も効率がよかったのはマクラーレンだったという。上位チームのデータを、The F1 Timesが以下のように伝えている。

　コンストラクターズ選手権ランキング2位のマクラーレンは、2010年の予算は約1億3,500万ポンド（約177億円）、454ポイントを獲得し、1ポイントあたり費やした予算は約29万5,000ポンド（約3900万円）と記されている。

　チャンピオンのレッドブルは予算は約1億7,000万ポンド（約222億円）、498ポイントを獲得し、1ポイントあたり約34万ポンド（約4400万円）の計算になるという。

　ランキング3位のフェラーリは、約2億5,000万ポンド（約327億円）という莫大な予算をかけたが、獲得ポイントは396ポイントで、1ポイントあたり費やした予算は約63万ポンド（約8200万円）となり、マクラーレンの倍の額以上の額を費やしたことになる。

　一方、マクラーレンのタイトルスポンサーであるボーダフォンも大きなメリットを得たとレポートされている。今年ボーダフォンは、MP4-25とコースサイドにロゴを出すことで約4,000万ポンド（約52億円）を費やしたが、マクラーレンの活躍によってテレビ放送での露出が多く、シーズンを通して約5億2,000万人の人々の目に触れたことになるという。ボーダフォンのロゴがテレビに映しだされた時間をテレビCMとして換算すると約7,500万ポンド（約98億円）に相当し、費やした4,000万ポンドと比較すると大きな利益になったことになる。

　レッドブルのテレビ放送での露出は、レッドブル・レーシングとトロロッソをあわせて、約2億3,000万ポンド（約300億円）に相当するということだ（そのうちレッドブル・レーシングが70パーセント、トロロッソが30パーセント）。

　新たにフェラーリのスポンサーとなったサンタンデールは、マクラーレンにもつき、さらに数戦においてコース脇に広告を出しており、2010年のテレビ放送での露出は約6,400万ポンド（約84億円）に相当するとみなされている。

[オートスポーツweb 2010年12月17日]

　フェラーリのルカ ディ モンテゼモーロ会長が、シーズンの前半ではチームオーダーを出さないとの見解を明らかにした。現地時間（以下、現地時間）16日、イギリスのモータースポーツ専門誌『Autosport』（電子版）が伝えている。

　今季はドイツGPで禁止されていたチームオーダーを発動したとして非難されたフェラーリ。来季はレギュレーションからチームオーダー禁止が撤廃されるが、L.モンテゼモーロ会長は、「確かに後半戦は、色々な状況に対応できるようにしておかなくてはならない。しかしシーズンの前半はチームのためにも両方のドライバーに最善を尽くす」と語り、まずは2人のドライバーが平等な立場でシーズンをスタートするべきとしている。

　また、今年のドイツGPでフェルナンド アロンソがフェリペ マッサの前に出たことは、「開幕戦だったら当然バカげている。第3戦でもそうだ。ホッケンハイムの状況は明らかだった。フェリペはそれほど速くなかったのだ」とあくまで正しかったとしながらも、チームオーダーが禁止される切っ掛けとなった悪名高い2002年のオーストリアGPで、ルーベンス バリチェロにミハエル シューマッハを勝たせるように命じたことは、「シーズンの早い段階だったので個人的には間違いだったと思っている。しかしそれが我々のチーム精神だ。勝つも負けるも一緒だ」と問題があったと認めた。

　レッドブルのマーク ウェバーが、「チームオーダー禁止が撤回されても何も変わらない」と語っている。現地時間（以下、現地時間）15日、イギリスのモータースポーツ専門誌『Autosport』（電子版）が報じた。

　来季のレギュレーションからチームオーダー禁止が撤廃されたが、M.ウェバーはイギリスの公共放送『BBC』ラジオに対し、「チームのために走るドライバーが2人いる以上、チームオーダーはつきものだし、チームがいい結果を出すために順位が入れ替わることもある。これまでそうだったし、僕自身がやったことも恩恵を受けたこともある。毎週起きるわけじゃないから、そんなに気にするべきじゃない。何も変わらないよ」と冷静に指摘している。

　2010年のドイツGPでフェラーリのフェリペ マッサがチームメイトのフェルナンド アロンソにトップを譲った一件については、「フェラーリのはかなり残酷で、最悪だったね」と述べた。

　一方でレッドブルも最終戦アブダビGPでは、M.ウェバーが逆転のタイトル獲得を果たすためにチームメイトのセバスチャン ベッテルのサポートが必要になる可能性もあった。結局はS.ベッテルがタイトルを決めたものの、M.ウェバーは状況によってはチームのためにS.ベッテルが行動しただろうとも話していた。